Visão Consultoria

/09/2011 08h02 - Atualizado em 15/09/2011 08h03

Confira dez carros com design futurista no Salão de Frankfurt

Audi Urban Concept encabeça a lista, que tem também a Ferrari 458 Spider.
Furgões da Renault e da Citroën também se destacaram.

Priscila Dal Poggetto e Marcelo Monegato.

A Evolução das matrizes energéticas que dão 'vida' aos carros, como híbridos, elétricos e turbos, tem afetado diretamente os desenhos dos modelos. Essa influência é bastante notada, diretamente e indiretamente, em muitos veículos vistos no Salão de Frankfurt. Assim, o G1 listou os carros que mais chamaram a atenção.

Confira os 10 carros com design mais chamativo
	Urban Concept Antes mesmo do Salão de Frankfurt abrir as portas, a Audi apresentou o Urban Concept. O modelo elétrico tem um visual inusitado. A ampla grade dianteira com as quatro argolas, as portas que abrem para trás e os braços da suspensão à mostra, no melhor estilo Fórmula 1, garantem o carro-conceito alemão entre os dez designs mais interessantes de Frankfurt.
	Ford Evos Mais próximo de um veículo convencional, o Ford Evos chamou atenção em Frankfurt com um design que exala esportividade. O capô com vincos marcantes, a grade frontal e a linha de cintura alta (pouca área envidraçada) garantem personalidade ao cupê para quatro passageiros. Destaque para a abertura das quatro portas, que fazem do Evo um legítimo ‘Transformers’, e para os finos faróis.
	Land Rover DC100 O conceito do Land Rover Defender, chamado de DC100 no Salão de Frankfurt, agrega ao ‘bruto’ da marca de origem britânica traços apresentados no elogiado Evoque. A surpresa no evento alemão foi a presença de uma versão conversível do Defender, que deu um ar dócil ao jipe acostumado com caminhos nem sempre asfaltados.
	Citroën Tubik Tradicionalmente, a Citroën utiliza os maiores salões do mundo para mostrar seus conceitos de design ousado. Em Frankfurt o Tubik foi a atração. O furgão com capacidade para até nove passageiros tem duas portas que abrem metade para cima (asa de gaivota) e metade para baixo, funcionando como uma espécie de escada para os passageiros. Internamente, os bancos podem ser configurados de diversas maneiras.
	458 Spider Ferrari chama a atenção em qualquer salão pelo simples fato de ser uma Ferrari. No entanto, em Frankfurt a marca italiana atraiu olhares com a 458 Spider, versão conversível do 458 de design já consagrado. Destaque para a capota retrátil rígida em alumínio, que demora 14 segundos para ser recolhida. Na traseira, as três saídas de escapamento, todas na parte central, agregam personalidade ao conversível.
	Smart Forvision Nos salões, a Smart sempre tenta reinventar o Fortwo. Em Frankfurt, o nome desta reinvenção é Forvision. Logo de cara, a dianteira chama atenção pelo novo estilo da grade e o conjunto óptico mais arredondado e moderno. A lateral, por sua vez, perdeu as características lisas para ganhar inúmeros vincos marcantes. O resultado é um Smart mais ousado e arrojado, algo que falta para o pequeno automóvel.
	Opel RAK O RAK foi a pitada de ousadia da Opel no Salão de Frankfurt este ano. Com uma filosofia que se aproxima do Audi Urban Concept, o modelo elétrico para dois ocupantes tem ampla área envidraçada, visivelmente inspirada nos aviões. No entanto, o que salta aos olhos – além da porta que se confunde com o teto e abre para frente – é o eixo traseiro mais curto e com pneus menores e mais finos.
	Citroën DS5 A linha DS, da Citroën, chamou a atenção pelo visual que conseguia misturar o futuro e o presente de maneira harmônica. O DS5, apresentado no Salão de Frankfurt, manteve a tradição. A dianteira traz dois frisos cromados que formam o símbolo da marca francesa. O conjunto óptico foi deslocado para as extremidades. A traseira, por sua vez, teve os faróis elevados para próximos do vidro.
	Chevrolet Miray O conceito da Chevrolet Miray marcou presença em Frankfurt. E seus diversos vincos não passaram despercebidos. O conversível para dois ocupantes tem dianteira limpa, com duas pequenas grades frontais. Chama a atenção os inúmeros vincos. As portas, seguindo uma tendência dos conceitos mundiais, abrem para cima.
	Renault Frendzy Assim como a Citroën, a Renault gosta de inovar nos salões. Desta vez, o Frendzy chamou atenção, e não foi por conta da cor amarela. Com visual futurista, a dianteira traz grade do radiador que se funde com o conjunto óptico. De acordo com a montadora, um dos pontos altos deste conceito é a possibilidade de ele funcionar como um furgão para o trabalho durante a semana e se adaptar para as necessidades familiares aos finais de semana.

saiba mais

• DIRETO DA ALEMANHA: ACOMPANHE A COBERTURA DO SALÃO DE FRANFURT
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"Sem dúvida os modelos verdes têm feito grande mudança nos traços dos carros em todo o mundo", afirma o diretor mundial de design do grupo PSA Peugeot Citroën, Jean Pierre Ploué. Segundo ele, a proposta do grupo nos desenhos futuros e atuais, a exemplo do DS5, visam cada vez mais reforçar a cultura francesa nos veículos, justamente para se distinguir em meio a um mundo globalizado. "Nós franceses gostamos de contrastes, seja na cor dos carros, nas linhas da carroceria ou no tipo de tecido escolhido", explica Ploué. "Queremos o oposto do que os chineses fazem, com linhas mais fluídas."
Outra tendência apontada pelo executivo francês é o conforto. Segundo ele, o quesito tem se tornado cada vez mais o centro das preocupações dos designers. Dessa ideia surgiu o protótipo Tubik.
Já marcas mais clássicas como a Mercedes-Benz têm passado por uma transformação muito mais profunda de seus modelos. "Nosso objetivo é deixar os carros da marca mais jovens, afinal, todo mundo quer se sentir mais jovem hoje em dia", define o vice-presidente da Mercedes-Benz Car Design, Gordon Wagner, ressaltando os novos traços dos modelos Classe A e Classe B, além do protótipo F 125!, apresentado em Frankfurt